폭스바겐 골프 미션수리 가격 '메카트로닉스'
수입차 미션수리 전문 한국오토 입니다.
흔히, 후진안됨 증상으로 입고되는 차량들은
메카트로닉스 수리가 요구 됩니다.
작업차량 : 폭스바겐 골프 6세대 gti
주행거리 : 15만 km
미션모델 : DSG 미션
폭스바겐 골프 미션수리 증상!
간혈적 후진 변속이 안되고 기어레바 중립시
미션쪽에서 '턱턱턱' 3회정도 충격과 함께 소음이
발생하여 서비스센터 방문을 하시고
미션 점검을 받으셨는데
클러치 교환 + 메카트로닉스 교환
견적을 받으셨습니다.
무조건 교환만이 정답은 아니죠!
충분히 수리로 진행할 수 있다면 수리라는
방향성으로 진행해야 합니다.
듀얼클러치 수리는 불가능 합니다만
메카트로닉스는 고장증상 유형에 따라서
수리가 가능한 차량도 있습니다.
요번, 입고된 차량에 경우
메카트로닉스 커넥터 미션오일누유 작업과
듀얼클러치 교환 작업을 진행 합니다.
폭스바겐 골프 미션수리 작업에 앞서
컴퓨터 스캔 점검결과 메카트로닉스는 TCU는
정상으로 체크되었지만 커넥터 부분에서
미션오일 누유가 심각합니다.
컴퓨터 점검상 듀얼클러치는 고장 기록이 있으니
클러치는 신품으로 교환하고 컨넥터 미션오일
누유는 수리가 가능한지 점검 후 안내드리고
작업을 진행하게 됩니다.
미션을 탈착해주면 보여지는 플라이휠!
다행히 입고된 차량에 경우 주행거리가 15만km
플라이휠 소음은 없습니다.
심지어 중앙 스플라인 기어 부분도
마모 하나없이 상태가 좋습니다. 장거리 주행하는
차량들은 플라이휠 수명이 오래갈 수 있습니다.
폭스바겐 골프, CC, 파사트 차량
DSG 미션수리는 고장 증상에 따라 듀얼클러치
메카트로닉스 미션오일 누유 작업으로
구분되며 플라이휠 소음은 교환으로 작업합니다.
플라이휠 고장 증상을 비교적 쉽게
체크할 수 있는 방법은!
출근할 때 P 모드에서 시동을 걸어주고
3분만 웨이팅하면 엔진에서 빈 냄비를 두들기듯
리듬을 타는 달그락 소음이 발생합니다.
미션 고장 증상에 경우,
후진안됨 + 전진 변속불량 + 메카트로닉스
미션오일 누유 + 울컥 거리는 말타기증상 등등
여러 증상이 발생하고 있습니다.
탈착한 미션을 작업실로 이동하고,
미션오일 팬을 열고 미션오일 누유 해결!
엔진쪽 + 미션오일 누유가 심하면
불안해서 편안한 주행이 불가능하죠...;;
폭스바겐 클러치팩은 정품으로 준비합니다.
아우디, 포커스, 볼보 DCT 미션 클러치는
수리 가능하도록 제작 되었으나 폭스바겐 골프
CC, 파사트 듀얼 클러치는 수리가 불가능하게
제작되어 모두 신품으로 교환합니다.
듀얼 클러치 모두 정품으로 교환완료!
폭스바겐 골프 미션수리 완료!
클러치 어뎁테이션 세팅을 진행하고
담당 미케닉 충분한 시운전을 거쳐 출고를
진행해 드렸습니다...^^;
한국오토에서는 1년 2만km 선도달
무상보증을 시행하고 있으며, 수리 가격과 관련된
궁금사항은 홈페이지를 통해서 언제든
노크해 주시면 감사하겠습니다.
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