폭스바겐 파사트 후진안됨 미션수리

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수입차 미션수리 전문 한국오토 입니다.

폭스바겐 파사트 차량을 운행하는 오너분들을 위한

작업후기 내용을 공유해 봅니다.

파사트 플라이휠 소움, 메카트로닉스, 미션수리

가격 수리 방향성은 모두 동일합니다.

작업차량 : 폭스바겐 파사트

차량년식 : 2006년

주행거리 : 140,000km

미션모델 : 0E2 6단 습식

폭스바겐 파사트 미션수리 증상!

약 2년전, 파사트 플라이휠 소음으로 인하여

작업을 하셨던 이력이 있으며 금일 입고된 증상은

간혈적 후진 변속안됨 증상이 발생하여

2년만에 다시 찾아 주셨습니다.

폭스바겐 차량들은 고장나는 부품들이

몇 가지 있습니다.

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1. 플라이휠

2. 메카트로닉스

3. 듀얼 클러치

4. 미션오일 누유

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... 대략적으로 가장 쉽게 보이는 증상이며

플라이휠 고장 증상은 엔진에서 "탁 타닥 탁 탁"

철판 두들기는 소리가 발생할 수 있으며

주차모드, 중립모드에서만 소리가 발생됩니다.

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특이한점은, 엔진 온도가 식었을때 가장 심하고

엔진 온도가 올라가면 소리가 안들리며

기어 위치를 R/D 모드로 이동해도 들리지 않습니다.

입고된 파사트 차량에 미션을 탈착합니다.

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상단에 설명드렸던 내용을 더욱 추가하면,

폭스바겐 미션 고장 증상은 간혈적 후진 기어

체결이 2초간 늦게 체결되거나 후진 변속이 안되는

증상과 정차후 출발할때 울컥 거리는 증상

"말타기" 증상이 발생하곤 합니다.

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기어를 P R N D 모드로 변환해주면

미션에서 충격 및 소음이 3~4회 연속 발생!

2회까지는 다소 정상입니다.

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간혹, 전진 변속이 안될 수 있습니다.

차량 계기판에 P R N D 램프라 점등하거나

스페너표시가 점등하면 미션고장!

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변속이 안되고 경고등이 점등할 때,

시동을 껏다 켜주면 정상작동은 가능하지만

고장 주기도 더욱 빨라지고 위험할 수 있겠습니다.

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미션을 탈착하게 되면 위와 같이

플라이휠이 바로 노출됩니다.

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약 2년전 교환을 진행해 주셨고

LUK 정품으로 작업을 진행 하였습니다.

폭스바겐 파사트 미션수리를 위해

작업실로 이동을 해줍니다.

"듀얼 클러치도 정품으로 교환"

기어박스 오버홀을 시작 하겠습니다.

기어박스 내부에 모든 클러치들을 탈착 후,

고장난 부품을 찾아내 교환합니다.

메카트로닉스는 부분수리로 진행을

할 수 있습니다만...!!!

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입고되는 차량 고장 증상 또는 고장 코드에 따라

수리하거나 신품으로 교환합니다.

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입고된 차량은 밸브바디 수리도 진행!

폭스바겐 파사트 후진안됨 증상으로 인한

미션수리 작업을 모두 완료하고, 차량에 장착 후

담당 미케닉 충분한 테스트와 시운전을 거쳐

정상출고 진행해 드렸습니다..^^;

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