볼보 s60 d2 미션수리
'변속안됨 변속충격 떨림증상'
안녕하세요, 한국오토 입니다.
차량운행중 트랜스미션 경고등이 점등되고
시동을 껏다 켜주면 경고등은 사라지고
출발시 꿀렁거리거나 소음이 발생하고 있다면
미션증상을 의심해봐야 합니다.
예전, 출고를 진행했던 볼보는
아이신미션을 장착한 차량들이 많았다면
요즘은 미션 트렌드에 따라 dct 미션이 장착된
볼보 차량들도 많아지고 있습니다.
본, 내용에서는 볼보 s60 dct 미션이 장착된
s60 차량에 미션수리 작업내용을 포함하고 있으며
오너분들께서는 참고해 주세요!
볼보 s60 d2 차량이 입고 되었으며
컴퓨터 스캔 점검을 완료하고 오류코드 검출
미션 탈착을 결정하게 됩니다.
차량에서 탈착된 dct 트랜스미션 입니다.
입고된 차량에서 보여진 미션 증상은,
운행중 경고등이 간혈적 점등하고 있으며
기어가 미끄러지거나 빠지는 증상까지
발생되고 있습니다.
작업실로 미션을 이동합니다.
미션내부를 한땀 한땀 분해하여 고장난
부품과 부위를 선별하게 됩니다.
스캔점검을 통해 정확한 고장 원인과
그에 따른 수리비용을 오너분에게 산출하여
작업을 진행하고 있습니다.
볼보 s60 d2 미션수리에 있어서
고장이 발생된 부분만 최소한으로 수리하는
방향성은 수리되지 않은 부분으로 하여금 다시금
문제가 발생될 수 있으며 오너분에게는
중복투자 우려가 될 수 있습니다.
모든 차량들에 고장 증상이 다르기에
입고된 차량에 상태에 따라 오너분들에게 충분한
내용으로 전달을 드려 작업 방향성을
잡아나가게 됩니다.
볼보에 장착된 dct 미션에 경우
클러치팩과 TCU 그리고 유압 밸브바디
수동기어 박스로 구성되어 있으며 가장 먼저
클러치팩을 탈착하게 됩니다.
한국오토에서 자주 업로드하는,
아우디 DSG 미션수리 작업 내용을 보게되면
다판 디스크 클러치가 많이 보이는데
DCT 미션에 경우 수동기어로 구성되어 있습니다.
수동기어 마모 상태를 점검한 뒤,
밸브바디를 수리하도록 하겠습니다.
밸브바디에 경우도 전자 제어를 담당하는
TCU 부분만 정상이라면 얼마든지 수리가 가능하며
100% 재생된다고 말씀 드립니다.
간혹, 호환여부를 여쭙는 분들이 있습니다.
S60 차량과 S80 차량에 밸브바디와
솔레노이드 밸브는 미션 모델이 다르기 때문에
서로 호환되지 않습니다.
밸브바디를 분해하여 각종 밸브
유압손실 및 고착상태를 점검하고 수리한뒤
다시금 조립을 진행해 줍니다.
다음은 듀얼 클러치 수리 입니다.
운행거리가 늘어나면서 자연스레 부품들
기능이 저하되는데 디스크에 경우 첫번째 모습처럼
검게 변색이 되어 있다면 교환해야 합니다.
디스크가 타버렸다면 가속시
동력전달에 문제가 발생되기 때문에
슬립과 같은 증상들을 나타내거나 변속기
경고등을 표시하게 됩니다.
볼보 S60 미션수리는 한번 진행할 떄,
밸브바디와 클러치는 기본 수리고 진행됩니다.
DCT 미션에서 변속충격이나 떨림
진동을 잡아주는 댐핑 스프링판 입니다.
파손부위와 마모사항을 점검합니다.
볼보 S60 D2 미션수리 완료!
차량에 장착만 하면 이녀석과의 사투는
이제 드디어 끝이 납니다.^^;
제 자리에서 제 기능을 할 수 있도록
미션을 장착해 주었습니다. 충분한 시운전 통해
정상여부 확인한뒤 출고를 완료 합니다.
평소와 다르게 일상 주행 중,
미션 변속안됨 / 미션 변속충격 / 떨림증상
트랜스미션 경고등이 점등된다면
언제든 방문해 주세요!
미션과 관련된 점검사항은 무상이며
한국오토에서 미션 수리시 1년 2만km 선도달
AS 정책을 시행하고 있습니다.
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