아우디 A6 변속기과열 메카트로닉스 수리

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수입차 미션수리 전문 한국오토 입니다.

한국오토에서는 오너분들의 "알" 권리를 위해

매번 입고되는 차량에 작업후기 내용을

공유해 드리고 있습니다.

작업차량 : 아우디 A6 TDI

주행거리 : 37만 km

미션모델 : 0b5 7단 DSG 미션

아우디 A6 메카트로닉스 수리 증상!

전진 변속이 D1 D3 D5 즉,

홀수만 변속이 되고 있는 상황이며

변속기과열 경고등이 점등하여 유선으로

상담후 입고해 주셨습니다.

아우디 매니아 회원분이시고,

저 멀리 세종시에서 노원구 한국오토까지

견인으로 차량 입고해 주셨습니다.

오너분께서 유선상 연락을 주셨기에

전반적인 차량 증상에 대해 인지하고 있었으며

담당 미케닉 시운전과 테스트를 진행후

미션탈착을 결정 합니다.

계기판에서는 위와 같이,

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변속기 오작동

후진 기어를 선택할 수 없습니다.

(운전은 계속할 수 있음)

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변속기과열 경고등이 점등하고 있습니다.

오너분께서는 신차 구입후 37만km 운행을 했으며

미션수리는 처음이라고 하셨습니다.

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통상적으로 10만km 전후에서

고장이 발생하는 차량이 많은 반면에

고속도로 운행만 하셔서 엔진과 미션에는

큰 무리없이 오래 운행하신 것 같습니다.

   아우디 A6 차량에서 탈착해준,

  0b5 7단 DSG 미션 입니다. 작업실로 이동후

한땀 한땀 분해를 시작 하겠습니다.

아우디 A6 차량에 플라이휠 입니다.

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플라이휠은 소모품에 해당되며,

주행거리가 누적되면 자연스레 철판 떨리는

간섭 소리가 발생해서 교환을 하는

차량들이 대부분이죠.

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입고된 차량에 경우 주행거리 37만km

운행을 했음에도 소리도 없고 정상으로 판정되어

재사용하고 수리비용을 절감 했습니다.

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아우디 A6 DSG 미션수리 비용은,

점검을 먼저 진행하고 고장 난 부분만 리페어킷

제품을 활용하여 부분수리 또는 부분교환

작업으로 진행해야 수리비용 절감할 수 있습니다.

아우디 A6 듀얼 클러치팩 입니다.

좀처럼 오너분들이 쉽게 확인할 수 없기에

분해한 모습을 첨부해 봅니다.

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검게 타버린 디스크에 경우,

변속슬립 변속충격을 유발할 수 있으며

신품 디스크로 교환해 줍니다.

다음은 메카트로닉스 수리 입니다.

메카트로닉스는 미션을 구성하는 부품중에

가장 똑똑한 녀석이라고 할 수 있으며

신품에 경우 고가의 가격으로 형성되어 있습니다.

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한국오토에서는 컴퓨터 유닛이라 부르는

TCU 부분만 정상이라면 통 교환이 아닌 부분교환

방법으로 수리비용을 절감할 수 있습니다.

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다행히, 입고된 차량에 경우

TCU 부분은 정상으로 판정되었기 때문에

부분수리로 진행하게 되었습니다.

아우디 A6 메카트로닉스 부분수리에

활용되는 리페어킷 입니다. 물론, 정품 입니다.

아우디 A6 메카트로닉스 수리 완료!

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한국오토 기술력과 노하우 보호를 위해

메카트로닉스 수리과정에 대한 상세하고 기술적인

내용을 첨부하지 못함을 이해해 주세요.

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단, 입고된 차량 오너분에게는

충분한 내용으로 전달을 해드리고 있습니다.

주행거리가 많았던 차량이기 때문에

일반 차량보다 다소 수리한 부분이 많았습니다.

아우디 A6 변속기과열

메카트로닉스 수리완료!​

수리 완료된 미션을 차량에 장착하고

담당 미케닉 충분한 시운전을 거쳐 정상

출고를 진행해 드렸습니다.

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노원구 한국오토에서는 1년 2만km

선도달 무상 AS를 제공해 드리고 있습니다.

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