크라이슬러 300c 오토미션수리
"벤츠 5단 미션"
수입차 밋션수리 전문 한국오토 입니다.
매번, 입고되는 차량들에 오토미션 작업후기를
블로그 공간에 작성하고 있습니다.
작업차량 : 크라이슬러 300c
주행거리 : 210,000km
미션모델 : 벤츠 5단 미션
크라이슬러 300c 오토 미션수리 증상내용!
최초 고장 증상은 간혹 3단이상 변속이 안되는
증상이 발생하여 장안동쪽 미션 샵에서 수리비용 절감
방법으로 부분수리를 하셨다고 합니다.
문제는, 입고 하기전에는 전진 후진
변속은 모두 되었으나 부분수리 후 전진 후진
변속이 안되는 증상이 발생 하였고
장안동 수리한 업체는
"나는 부분 수리라서 원인을 모르겠다"는
답변만 내놓아서 일단 부분수리 비용은 지불하고
더이상 진행을 할 수 없는 상황에서
한국오토에 유선 상담후 입고 되었습니다.
크라이슬러 300c 미션수리를 위해
견인 입고된 차량 입니다. 차량 외부는 마치
벤틀리를 생각나게 할 정도로 오너분께서
차량에 대한 애정이 가득합니다.
장안동에서 시간낭비, 돈 낭비를 하셨는데
그 마음 충분히 이해를 합니다.
오너분에게 차량에 대한 히스토리를
간략하게 전달받고, 스캔작업을 진행하고
차량을 리프팅 해주었습니다.
크라이슬러 300c 차량에 장착 된,
벤츠 5단 미션입니다. 크기 만큼이나 무게또한
어마어마한 무게를 가지고 있습니다.
탈착된 미션을 작업실로 이동하였습니다.
벤츠 오토미션에 경우 토크 컨버터와 밸브바디
VGS 품목 고장이 많습니다.
기어박스를 한땀 한땀 분해합니다.
가장 먼저 토크 컨버터를 탈착해 주었습니다.
요 녀석은 신품에 경우 고가의 가격으로
형성된 아주 중요한 녀석입니다.
수리비용 절감 방법으로 재생으로 진행하며
한국오토에서는 1년 2만km 선도달 무상보증을
제공해 드리고 있습니다.
미션수리는 처음 수리할 때,
모든 부품을 수리 또는 중요 부품은
교환작업으로 오버홀을 진행해야 무탈하게
오랜시간 운행을 할 수 있습니다.
특히나, 벤츠 미션은 10만km ~ 15만km
정도에서 오버홀 작업이 필요합니다.
장거리 운행을 하시면 더 많은
주행 거리를 타고 고장나는 차량도 있습니다.
기어박스가 분해된 모습 입니다.
수 많은 클러치들이 보이죠... 모두 수리하여
역순으로 조립을 해줍니다.
일렉트로닉스는 벤츠 정품으로
교환을 해주었습니다. 무조건 정품으로
교환을 진행해줘야 합니다.
클러치수리
기판교환
토크 컨버터 수리
미션오일 교환
완벽하게 수리를 완료해 주었습니다.
수리완료된 미션을 차량에 다시금
장착을 해주고, 담당 미케닉 시운전을 통해
정상 출고를 진행해 드렸습니다.
한국오토에서는 1년 2만km 선도달
무상보증을 제공합니다.
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