벤츠 지바겐 오토미션수리 "토크컨버터"
안녕하세요, 한국오토 입니다.
벤츠 지바겐 오너분들을 위한 내용으로
일전에 작업 진행하였던 내용을 공유해 봅니다.
작업차량 : 벤츠 지바겐
미션모델 : 722.9 벤츠 7단 미션
주행거리 : 50,000km
차량년식 : 2013년
벤츠 지바겐 미션수리 증상으로는...!
1. 전진 후진 변속이 안됩니다.
2. 주행 중 기어가 미끄러지고
웅~ 소리만 커집니다.
3. 주행 중, 기어가 빠지고 변속이 안되면
시동을 껏다 켜주면 정상작동 반복.
4. 특정구간 30~40km / 70km
부근에서 차량 떨림발생.
5. 변속 충격이 심합니다.
대체적으로 위와 같은 증상을 통해
벤츠 오토미션 고장이 있음을 느낄 수 있으며
시일내 점검을 권유해 봅니다.
벤츠 지바겐 오토미션 수리를 위해
스케줄에 맞추어 차량이 입고 되었습니다.
주행거리는 짧습니다만...!
보증기간이 지나 무상수리는 불가능하여
여러 업체를 상담하신 후 한국오토로
차량을 입고해 주셨습니다.
722.9 벤츠 7단 미션 입니다.
탈착을 진행하고 오버홀 작업을 시작합니다.
작업실로 이동한 벤츠 7단 미션.
오너분께서 수리 비용이 부담되신다며
고장 난 부분만 수리를 요청해 주셨습니다.
미션오일 팬을 열면,
밸브바디가 노출 됩니다.
밸브바디는 여러 부품으로 구성된
고가의 부품 되겠습니다.
벤츠 지바겐 밸브바디를 빼 냅니다.
미션 컴퓨터 vgs와 솔레노이드 밸브로
구성된 밸브바디 입니다.
vgs는 고장시, 재생품 보다는
정품으로 교환을 권장하고 있습니다.
벤츠 미션 컴퓨터 vgs는 수리비용 절감 방법으로
재생을 사용하시면 초도 수리비용은 절감되는
부분이 있겠지만 ... 수명도 짧고
하자가 많아 추후 2차 작접으로 제작업을
하는 경우가 많습니다...ㅜㅜ
금일 입고된 차량은,
점검결과 vgs는 정상으로 재사용하여
수리비용은 절감되는 상황입니다.
기어박스 내부에서 모든 클러치를
오버홀하여 세척과 재 조립을 진행해 줍니다.
깨끗하게 세척된 기어박스 입니다.
혹시나 모를 이물질까지 제거를 해줍니다.
조립은 분해의 역순이겠죠^^;
밸브바디는 오버홀하여 재사용!
한국오토 기술력과 노하우 보호를 위해
상세한 사진과 내용을 첨부하지 못함을 오너분들에
너그러운 이해를 부탁 드립니다.
단, 입고한 차량 오너분에게는
충분한 내용을 공유해 드리고 있습니다.
토크컨버터도 수리비용 절감 방법으로
재생하여 신품에 가까운 성능으로 복원 합니다.
벤츠 지바겐 미션수리 작업이 완료 됩니다.
크기 만큼이나 상당히 무겁습니다.
수리완료된 벤츠 지바겐 미션을
자량에 장착해주고, 담당 미케닉 충분한
시운전과 스캔점검을 통해 차량 정상출고 완료!
한국오토에서는 1년 2만km 선 도달
무상보증을 실시하고 있기 때문에 오너분들은
든든하고 여유있게 운행하셔도 됩니다.
